Continúan las obras en la estación de tren

 

La inminente llegada del TAV (Tren de Alta Velocidad), prevista para finales de año, ha obligado a realizar importantes obras de adecuación en la estación de tren de Valladolid-Campo Grande. De entre todas las labores que se están llevando a cabo, la requiere una mayor inversión y la que ocasiona un mayor trastorno a los viajeros es el cambio de las tradicionales vías de ‘ancho ibérico’ por las de ‘ancho europeo’ por las que circulan este tipo de convoyes. Aquí tenéis algunas de las FOTOS del estado actual de la estación.

La línea de tren entre Valladolid y Madrid, cortada este fin de semana

La adaptación de las vías en la estación de tren de Valladolid para prepararse para la llegada del AVE entra en su reca final. Según informa Efe, Adif (Administración de Infraestructuras Ferroviarias), iniciará este sábado día 24 de marzo la la cuarta y última fase de las obras de adaptación de la cabecera sur (lado Madrid) de la estación vallisoletana de Campo Grande.

Según informa Adif en un comunicado, los trabajos se desarrollarán entre las 4.00 horas del día 24 y las 3.00 horas del día 26 de marzo, lo que obligará a interrumpir la circulación de convoyes en la línea Madrid-Hendaya para trenes que circulen entre Valladolid y Madrid y viceversa aunque se establecerá un servicio alternativo de transporte por carretera.

En esta cuarta fase se retirará un desvío con el objetivo de unir la vía 1 de la línea Madrid-Hendaya con las vías 3 y 4 de la estación, lo que permitirá dejar espacio para ubicar las dos futuras vías de alta velocidad de ancho internacional (1.435 milímetros) entre los actuales andenes 1 y 2.

Las obras del AVE se acercan a Valladolid

La expansión de la alta velocidad ferroviaria tiene en la ciudad de Valladolid uno de sus próximos enlaces. La finalización de las obras de construcción de la línea que unirá Madrid con la capital castellano-leonesa está prevista para finales del presente año o el primer trimestre de 2008, según han asegurado fuentes del Ministerio de Fomento en repetidas ocasiones. Con la llegada del TAV (Tren de Alta Velocidad), el viaje a la capital de España está previsto que se reduzca a 55 minutos.

Lo que es un hecho palpable es el avance de las obras, que ya se acercan a la estación vallisoletana de Campo Grande. En las inmediaciones de los barrios de Covaresa y Parque Alameda, así como en el Pinar de Antequera, todos ellos en el sur de la ciudad, ya ha dado comienzo el levantamiento de las traviesas para adaptar las vías al ancho necesario para la llegada de los nuevos trenes.

El mayor obstáculo geográfico que ha tenido que solventar esta línea ha sido la construcción de un túnel de 28,4 kilómetros de longitud en la Sierra de Guadarrama. Esta obra, la mayor de la ingeniería civil jamás realizada en España, ha precisado de la mano de obra de hasta 4.000 personas simultáneamente y es el eje de la línea Madrid-Segovia-Valladolid. La impresionante construcción, cuya tunelación ya se ha concluido, hace de éste el cuarto túnel más largo de Europa y quinto del mundo y el primero en que los trenes podrán circular a más de 220 km/h.

Una vez rematadas las obras en el Sistema Central, las obras se aproximan a la capital vallisoletana. De hecho, según informaba el diario El Norte de Castilla el pasado 11 de marzo, sólo faltan 21 kilómetros de vías y tres viaductos para que el AVE pueda llegar en superficie a Valladolid. El soterramiento es otro tema.